在碳排放法規(guī)與總持有成本優(yōu)勢(shì)的雙重驅(qū)動(dòng)下，礦山、港口及建筑用大型機(jī)械的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入快車道。與之配套的、能適應(yīng)惡劣環(huán)境的特種大功率充電設(shè)備需求激增。近日，一個(gè)由多國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)與安全機(jī)構(gòu)組成的聯(lián)合工作組，正著手制定針對(duì)此類設(shè)備的全新安全與互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)草案。草案重點(diǎn)涵蓋了高壓大電流連接器在粉塵震動(dòng)下的耐久性、設(shè)備與多元BMS的認(rèn)證交互流程，以及露天場(chǎng)站下的防雷擊要求，預(yù)計(jì)將為設(shè)備制造商與終端用戶提供明確指引。

為搶占綠色航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的制高點(diǎn)，近期多家知名風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)向?qū)Ｗ⒂诖么蠊β食潆娊鉀Q方案的科技公司注資數(shù)億美元。這些公司致力于開(kāi)發(fā)功率覆蓋1MW至20MW的船岸充電系統(tǒng)，并整合船舶靠泊自動(dòng)連接、高壓安全互鎖和港口微電網(wǎng)能量管理等功能。投資者看好國(guó)際海事組織日益嚴(yán)格的排放限制法規(guī)所帶來(lái)的巨大市場(chǎng)空間，認(rèn)為如同電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)一樣，主要航運(yùn)走廊的港口充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將成為下一個(gè)投資熱點(diǎn)。