交通運(yùn)輸部發(fā)布的《電動船舶岸基充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（JTS/T 341—2026）已于 8 月 1 日正式實(shí)施，這是國內(nèi)電動船舶岸電充電領(lǐng)域首個(gè)行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)，將從工程設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、安全檢測、驗(yàn)收運(yùn)維等維度，規(guī)范內(nèi)河、沿海港口電動船舶直流充電設(shè)施建設(shè)，為 “電化長江”、綠色港口建設(shè)提供統(tǒng)一技術(shù)依據(jù)。
該規(guī)范明確適用于碼頭、水上服務(wù)區(qū)新建與改造公共船舶直流充電設(shè)施，重點(diǎn)對 200kW 以上大功率岸電充電裝置提出負(fù)載能力檢測、絕緣防護(hù)、通信協(xié)議、環(huán)境適應(yīng)性等硬性要求，區(qū)分普通碼頭與油氣化工碼頭的邊界條件，對船舶充電接口、線纜防護(hù)、故障保護(hù)、監(jiān)控系統(tǒng)做出系統(tǒng)性規(guī)定。在此之前，國內(nèi)電動船舶充電設(shè)備選型、施工驗(yàn)收缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不同廠家設(shè)備協(xié)議不互通、防護(hù)等級參差不齊，給港口項(xiàng)目落地、后期運(yùn)維帶來諸多隱患。
隨著內(nèi)河電動游船、貨運(yùn)船、港口作業(yè)船舶加速替換，港口充電設(shè)備面臨高濕度、鹽霧、晝夜溫差大等嚴(yán)苛環(huán)境考驗(yàn)，設(shè)備 IP 防護(hù)、耐腐設(shè)計(jì)、穩(wěn)定通信能力成為項(xiàng)目選型核心指標(biāo)。新標(biāo)準(zhǔn)落地后，港口業(yè)主、設(shè)計(jì)院、設(shè)備供應(yīng)商將有統(tǒng)一參照，大幅降低項(xiàng)目設(shè)計(jì)評審、現(xiàn)場驗(yàn)收的溝通成本，推動船舶充電工程從零散試點(diǎn)轉(zhuǎn)向規(guī)?；拷ㄔO(shè)。
行業(yè)調(diào)研顯示，長江干線、京杭運(yùn)河、珠三角水網(wǎng)多個(gè)港口已經(jīng)啟動存量碼頭岸電設(shè)施改造規(guī)劃，優(yōu)先配套大功率直流充電設(shè)備，兼顧船舶停泊快速補(bǔ)能需求。標(biāo)準(zhǔn)化落地同時(shí)倒逼設(shè)備廠商提升產(chǎn)品可靠性，強(qiáng)化全生命周期安全設(shè)計(jì)，淘汰簡易改裝的低可靠性充電裝置。
作為大功率電源裝備廠商，昊瑞昌持續(xù)跟進(jìn)水運(yùn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更新，HRC-GFC 系列船舶岸電充電機(jī)產(chǎn)品按照新規(guī)范完成方案適配，具備鹽霧防護(hù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障自診斷功能，可滿足內(nèi)河及近海港口電動船舶直流充電項(xiàng)目需求，助力港口客戶合規(guī)、高效推進(jìn)綠色航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施落地